熒光氧傳感器LOX-02-S低功耗，長壽命，非消耗性氧氣傳感原理?；跓晒獍l光的光學技術，而非傳統電化學技術多種外殼型號配置-標準、密封底座、管道式工廠出廠校準，內置溫度和壓力補償可直接連接到MCU，無需任何附加電路緊湊的尺寸，不含有害物質

36系列壓力控制器（帶遠程取壓）測量系統內任一點的絕壓或表壓，并通過控制另一個不同點的流量，確保系統壓力保持在目標值。采用物理方式將壓力傳感器與閥門、流道相互隔離，這樣，您可將壓力準確控制在您需要的值。因此，您可對難以安裝整套壓力控制器的區域進行壓力控制，這將減少大流量應用中因流量導致壓力變化而產生的影響。ALICAT 單閥，異形大流量-壓力控制器36系列

ALICAT 單閥異型（遠程）-壓力控制器35系列，采用物理方式將壓力傳感器與閥門、流道相互隔離，這樣，您可將壓力準確控制在您需要的值。因此，您可對難以安裝整套壓力控制器的區域進行壓力控制，這將減少大流量應用中因流量導致壓力變化而產生的影響。我們將根據您的應用參數為您定制閥門和PID調節功能，確保您的控制器能實現快速、穩定的控制。

兼容某些腐蝕性氣體，Alicat的30S系列壓力計能準確快速地測量絕壓或表壓，以及工藝氣體和液體的表壓。 美國ALICAT抗腐蝕型壓力變送器30S系列

美國ALICAT 絕壓和表壓壓力傳感器30系列，測量過程系統內任意點氣體或液體的絕壓（真空）或表壓（本地大氣壓）。這種在線設計允許量化流動過程的壓力，且無需將系統端部封閉。

換檔力傳感器安裝在檔桿把手的位置，用于測量換檔時所需要的兩軸或三軸力。安裝環和連接器使得RD6510適用于大部分車輛的變速桿，安裝簡單。傳感器的外形和尺寸與一般檔桿把手相同，所以在測試時可以代替檔桿把手。安裝的靈活性使得傳感器可以用于測試臺和車載測試?？蛻暨€可以選擇放大輸出的型號，因此RD6510深受歐洲各個汽車制造廠商的歡迎。 作為擁有多年經驗的傳感器設計和制造商

手剎力傳感器用途是在快速簡便安裝的前提下進行手剎把手力的測量。傳感器內位置精準的金屬應變片確保產品的精度不受測力點的影響?？ú圯o助用戶迅速簡便的將傳感器安裝于手剎下方。而且，RD-K2310幾乎與所有的手剎型號兼容。同系列產品還包括連接器輸出（RD-K2310-3）等型號，請與我們聯系獲取更多信息和客定制解決方案。作為擁有多年經驗的傳感器設計和制造商，按要求定制適合特殊用途和測試環境的傳感器

踏板力傳感器RD2188踏力計 RD21088踏板力傳感器 RD2188踏板力測試儀一、基本功能與特色：測量汽車踏板力,體積呈扁平狀態便于安裝,孔幅結構具有先天的抗踩踏的偏置力,孔幅結構具有先天的體積小，抗振能力強,配有專用變送器，供用戶選擇除用于汽車踏板外，還可以用作小體積的載荷傳感器

EJA210E法蘭安裝式差壓變送器采用單晶硅諧振式傳感器技術，適用于測量易結晶或易沉淀液體的液位和密度。EJA210E將測量差壓轉換成4～20mA DC電流信號輸出，可測量、顯示或遠程監控靜壓，具有快速響應、遠程設定、自診斷等功能。

三維力傳感器，可同時測量三維空間的三個方向的受力。具有靈敏度高、維間耦合小等特點。 廣泛應用于機器人制造、自動化設備、智能自動化控制設備、智能機器人、拋光設備、工件受力狀態分析、零部件工作過程受力分析等場合。